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Trasporti e infrastrutture
Pistoia-Montecatini-Lucca: il tempo passa e il raddoppio tarda
 Scritto da FIT CISL Toscana  il 30.12.16  in USR Toscana >> Trasporti e infrastrutture

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Boni: “Si sta perdendo tempo. Dire che nessuno deve metter fretta al Comune, dopo un dibattito durato 40 anni, fa sorridere.”

“Che fine ha fatto il progetto alternativo al raddoppio ferroviario che il comune di Montecatini Terme aveva chiesto alle Ferrovie di presentare entro il 31 Ottobre ?”[...]

Ultimo aggiornamento Venerdì 30 Dicembre 2016 09:09
 
Stazione Foster, fermando i lavori rischio cedimento
 Scritto da FIT CISL Toscana  il 29.11.16  in USR Toscana >> Trasporti e infrastrutture

altavelocita

Recce e Boni: Bisogna scavare anche il piano a -20 metri. Realizzare la stazione AV è l'unica soluzione possibile. La Politica si riappropri del ruolo guida, mettendosi dalla parte dei cittadini.

"Bloccando ora i cantieri per la nuova stazione dell'alta velocità di Firenze si corre il rischio di un cedimento di tutta la struttura. I lavori vanno portati avanti e conclusi, che si scelga di realizzare il progetto originario o una versione più 'leggera' della Foster." A dirlo sono il segretario generale aggiunto della Cisl Toscana, Ciro Recce e il segretario regionale Fit-Cisl, Stefano Boni.[...]

Ultimo aggiornamento Martedì 29 Novembre 2016 16:06
 
Infrastrutture, Emilia Romagna-Toscana 6-1
 Scritto da USR CISL Toscana  il 14.11.16  in USR Toscana >> Trasporti e infrastrutture
cerza primo piano manif1
Il segretario Cisl Toscana, Riccardo Cerza: “Derby dell’Appennino umiliante per noi. Subito un tavolo per uscire dallo stallo. Se serve si usino i poteri speciali del Salva Italia.”

“L’ultimo derby dell’Appennino l’ha vinto la Fiorentina, ma sulle infrastrutture l’Emilia Romagna ci batte 6-1. E quell’unico gol segnato (la gara unica per il TPL regionale) rischia oltretutto di essere annullato.”[...]

Ultimo aggiornamento Lunedì 14 Novembre 2016 11:28
 
Ferrovie, in Toscana più progetti che binari
 Scritto da FIT CISL Toscana  il 28.10.16  in USR Toscana >> Trasporti e infrastrutture

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Torna in alto mare anche il raddoppio Pistoia-Montecatini-Lucca, a pochi mesi dal via ai lavori. I comuni chiedono modifiche che alzano i costi di 120 mln. Il rischio ? Ripartire dalla progettazione e chiudere la linea per 2 anni”.

In Toscana non c'è solo il nodo fiorentino dell'alta velocità a far discutere. A pochi mesi dall'apertura dei cantieri torna in alto mare anche il raddoppio della linea Pistoia-Montecatini-Lucca, che prevede anche la soppressione di 17 passaggi a livello e l'adeguamento delle stazioni.[...]

Ultimo aggiornamento Venerdì 28 Ottobre 2016 11:11
 
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